Gaskurve – Bei einem Pitchgesteuerten Hubschrauber wird das Steigen und sinken durch mehr oder weniger starktes Anstellen der Hauptrotorblätter erreicht. Je höher der Anstellwinkel ist, desto höher ist jedoch auch die zum Antrieb des Hauptrotors benötigte Motorleistung, oder anders ausgedrückt, desto höher ist das zum halten der Drehzahl nötige Drehmoment. Soll die Drehzahl des Rotors stabil bleiben muss also bei 0° Pitch am wenigsten Gas gegeben werden und bei maximaler positiver oder negativer Pitch am meisten. Da der Pilot beim Fliegen bereits 4 Funktionen (Nick, Roll, Gier und Pitch) steuern muss, wird das Gasservo, bzw. der Drehzahlsteller über eine vom Pitchknüppel abhängige Funktion gesteuert. Wie viel Gas bei welcher Stellung des Pitchknüppels gegeben werden soll, wird in der Gaskurve eingestellt. Diese ähnelt normalerweise einem platten V. Moderne Hubschrauber, egal ob Verbrenner oder Elektro verfügen aber über einen Governor. Dieser regelt das Gas selbstständig. In diesem Falle ist die Gaskurve eine Gasgerade. ____
Hubschrauber ferngesteuert
Ferngesteuerte Modell-Hubschrauber ein Ratgeber
